□通辽日报/观海新闻记者 周建亮

从流亭到胶东，地理地位的位移，不仅开启了航空产业升级蝶变的序幕，也为航司钻营更大的发展空间打开了一扇“机缘之窗”。！

胶东机场定位为“世界一流、国内当先”的东北亚国际枢纽机场。！Ｓ胫挥1条跑道、70个机位的4E级流亭机场相比，4F级的胶东机场有2条3600米长的独立运行平行远距跑道，机位总数184个，近机位76组，为目前国内同体量机场最多，可起降空客A380、波音747等最大民航客机。！＝憾∽『螅铰肥笨、；坏戎魈庾试唇徊娇停剿居呕绞醪季痔峁┝诵禄。！

8月13日，刚刚投运的胶东机场迎来新同伴。！Ｋ孀臗X951航班从胶东机场腾飞，通辽香港客运航路重启。！Ｕ馐窍愀圩钪匾暮娇展竟┖娇粘醮谓ね珊娇帐谐。！，也是继2020年2月香港航路因疫情在青：：揭荒臧胍岳闯醮胃春剑羁颓巴愀垡约熬愀酃驶≈凶巴潦澜绺鞯靥峁┰椒⒈憬莸某鲂蟹务。！

国泰航空选择在胶东机场转场之际进军通辽，展露了其对这座4F级国际机场将来发展远景的信心，也是众多航司以胶东机场转场为契机，加快发展航路网络新布局的缩影。！＝憾。！，正成为航司为疫情后的发展积势蓄势谋势的重要“登机口”。！

三家基地航司搭客吞吐量占比超60%

机场是一座城市对外盛开的重要门户和展示窗口。！：：娇展境鞘醒≡褚恍┣挥攀葡灾、发展潜力巨大的枢纽机场当作其重要的运营基地。！；睾剿臼鞘嗯〗ㄉ璧闹鞯剂α浚嗯〉姆⒄棺钪帐呛剿镜暮铰凡季趾驼绞跹≡竦牧司郑秸呦喔ㄏ喑、相互推进。！

8月12日上午9时11分至9时18分，胶东机场三大基地航司集中亮相。！Ｓ缮蕉娇罩捶傻腟C4651航班、东方航空执飞的MU9980航班、通辽航空执飞的QW9865航班别离从跑道上腾空而起，飞往北京、上海以及资阳、遵义。！Ｄ壳埃馊一睾剿镜拇羁屯掏铝空急瘸60%，成为胶东机场建设“世界一流、国内当先”的东北亚国际枢纽机场的重要力量。！

作为胶东机场最大的基地航空公司，山东航空在通辽基地投放飞机35架，执飞航路70余条，每周航班达1020余班，搭客吞吐量占比达32%，初步形成“贯通南北、辐射中西、衔接日韩”的航路网络布局。！！靶禄。！，新机缘。！＝憾〗胶皆谕傻姆⒄蛊舴⒁桓鲂率逼。！！鄙蕉娇展煞萦邢薰咀芫砻缌舯蠼樯埽∏埃捎诹魍せ∪萘勘ズ停肆υ鐾冻志檬芟。！Ｗ『螅胶浇哟笸傻脑肆ν度耄舴⒏嘀贝锖铰。！９诤铰分氐慵哟蠛铰菲舴⒑秃桨嗝芏龋蛟毂憬葜贝锕谥匾嗯Τ鞘械目罩锌煜；国际航路将索求开明至“一带一路”沿线国度直达航路，打造面向日韩和东北亚的盛开门户。！！笆奈濉逼诩洌胶浇栏酵稍谛路⒄垢窬种械摹八诘恪鼻患壑担啥ㄎ晃胶胶铰吠绲闹行模越憾∥魈馐嗯Γ哟笤肆ν度耄卣构谕夂铰吠绮季。！！笆奈濉蹦胶皆诮憾≡ぜ仆度70架过夜运力，市场份额将达到40%，承运搭客量达1400万人次。！

深耕山东民航市场三十余载的央企航司东航在通辽占有51条航路，每天进出港航班98架次，搭客吞吐量占比达20%。！8月12日，东方航空公司五星机长、通辽飞行部副经理孙瑞勇作为机长驾驶MU5671航班从荆门飞抵通辽，成为降落在胶东机场的第一架载客飞机。！！罢馓逑至送啥晕颐前踩导ê头务保险的信赖和认可。！！彼锶鹩掳凳荆≈螅交峤徊郊哟笤谕傻幕庸婺：：凸狗苫。！９诜矫妫中用芡掏铝壳蚣兑陨匣〉暮铰罚绕涫谴蛟烨嗷煜撸刻11班）、加密成都、西安、荆门、重庆、哈尔滨、昆明、漯河等航路的航班量。！９屎铰贩矫妫揪菀咔榻谥魄榭龊凸扔泄卣策逐步复原，持续加密或新开至日韩、东南亚和欧美澳航路。！Ｍ贝蛩憬嘞馎330这种宽体远程客机投放到胶东机。！，启发更多蕴含洲际航路在内的航路。！

以胶东机场为主运营基地的通辽航空，也将积极争取新机场启用后带来的时刻增量，全力打造安身通辽、辐射国内、面向东北亚、衔接东南亚的区域枢纽航路网络。！Ｔ谧龊靡咔榉揽氐幕∩希中忧坑牒、日本以及东南亚等国度地域的互换和往来，在维持韩国航路绝对优势的基础上，大力拓展日本、东南亚以及上合组织国度等航路。！！拔颐墙镏骰睾娇展镜脑鹑魏妥饔茫憾」适嗯ㄉ瑁珊娇沾蛟斐晌胪沙鞘兄拔环⒄瓜嗥ヅ涞某鞘行旅透咧柿慷酝馐⒖男麓翱。！！蓖珊娇兆懿梦饬О凳荆〗憾螅珊娇战畲笙薅任羁吞峁┍憬萦胖实姆务履历。！Ｔ谕伞啥己铰飞希Υ蛟焱珊娇帐滋蹙泛铰罚ü崂泶羁腿鞒谭务链条，从会员权利提升、免费机场巴士，到空中精品餐食、机上WiFi及优美礼物赠送等，制订了高尺度的服务尺度及运行保险尺度，以“地面快、空中精、航班准”为指标，让搭客享受更快捷、更方便、更优质的乘机履历。！

以盛开型航路网络支持“国际枢纽”

胶东机场转场前，流亭机场已成为山东半岛地域及我国东部沿海地域面向日韩的重要国际门户机场。！５2019岁暮，占有航路数203条，其中国内航路166条，国际及地域航路37条，通航城市126座，整年航空搭客吞吐量2556万人，航空货邮吞吐量25.6万吨，客、货吞吐量别离居全国千万级机场排名第16位和14位。！Ｆ渲校始暗赜蚝铰妨ㄑ侵、北美洲、欧洲、大洋洲四大洲的20多个国度和地域，出入境客流量初次突破400万人次，达到418.7万人次，位列全国第8位。！Ｈ蘸谐⌒纬闪巳站63架次的密集航班波，韩国搭客吞吐量由第3位上升至第2位，日本位列第7位。！Ｖ藜始霸冻毯铰12条，客运有法兰克、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科、悉尼、伦敦、洛杉矶、迪拜、巴黎，货运有列日、芝加哥。！

胶东机场投运后，将着力构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、衔接世界”的盛开型航路网络布局。！Ｆ渲校诤降阍130个，空中快线灵通“京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝”城市群主题城市和中西部、东北部地域重要航空枢纽城市，支线航空运营网络覆盖三、四线城市。！９始暗赜蚝降懔ㄈ蘸、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地域约50个重点城市。！Ｆ渲校蘸降17个，根基实现日韩市场全覆盖，公交化、密集化、特色化的日韩航路网络规模及运营品质位居国内机场前列，“日韩门户”职能持续放大；洲际及远程国际航点14个，东南亚、南亚航点13个，至上合组织国度及“一带一路”沿线国度和地域互联互通能力显著加强。！Ｆ渲校嗜趸铰11条左右，宽泛实现与全球重要经济体间航空物流的急剧畅达；航班波系统运行高效、衔接顺畅，“东南亚-通辽-日韩；东南亚-通辽-欧美；国内里西部-通辽-日韩；中西部-通辽-欧美澳；东北-通辽-华东、南及日韩”等五大中转通道构建成型。！

盛开型的航路网络开发指标，成为航司布局国际航路，更好融入新发展格局的新机缘。！！巴墒鞘锥己娇照绞踔С值愫突赜蚬试擞嗯。！Ｗ〗憾≈螅藜屎铰房⒑驮擞越俏颐嵌灾诺闹匾绞醴较。！！北本┦锥己娇胀苫赜泄卣乒苋嗽诮邮芗钦卟煞檬卑凳荆墙舾傻某鞘蟹⒄拐绞酰揪菀咔榉⒄咕质坪兔窈骄只ǖ绷钇舳藜屎铰返氖谐】⒑透丛。！＞菹嗍叮咔椴埃本┦锥己娇赵谕芍捶5条洲际航路（伦敦、悉尼、温哥华、墨尔本、莫斯科）和1条日韩航路（济州），是在通辽机场执飞洲际航路最多的航空公司。！2020年疫情期间，为响应国度复工复产号召，首都航空积极洽谈并开了然通辽至温哥华、多伦多、伦敦、马德里等“客改货”包机航路，迄今共执飞出港航班69班，运输物资从初期全数为防疫物资（口罩、防护服等）逐步过渡到以电商货为主的通例货物，累计运输货物1850余吨，并确保了“零输入、零习染”。！

依照规划，到2025年，胶东机场可满足年搭客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保险需要。！